Fazermen

Salut la troupe... j'ai un soucis avec Tornado.

En début de semaine, j'ai eu un début de grognement métallique quand je roulais et je sentais comme des accoups au niveau de la fourche. J'ai donc pensé de suite à un piston grippé.
J'ai donc éviter de prendre la moto, par prudence, et j'ai nettoyé les pistons au DOT4 dès que j'ai pu. Bon c'était crade, mais pas énorme non plus. Par contre, je me suis rendu compte que j'avais bouffé mes plaquettes (j'en avais 3 sur 4 qui n'avaient plus de témoin ... oups). Je les ai changée hier, et là, plus de problème ... jusqu'au retour du taf, il y a quelques minutes (j'ai fait pas loin de 50 bornes avec les nouvelles plaquettes).

Ca recommence, çà grogne métallique (moins d'accoup par contre) et le bruit/frottement varie en fonction de la vitesse de la roue AV (pas du moteur)...

Alors, çà pourrait venir de quoi ? roulements de roue HS ?

Pour info, c'est un modèle 2000 qui totalise 55000 kms... les pneus sont bons et bien gonflés.

Fred, qui voit vraiment pas de quoi çà peut venir...

le bruit metallique vient d'ou? de l'avant ou de vers le moteur?

si c'est vers le moteur, verifie que l'ecrou qui tient le PSB ne se fait pas la malle... ( c'est ce qui m'etait arrivé, cela faisait un bruit metallique)

Merci ptitducky, mais le bruit vient plus de la roue que du PSB.

Et c'est surtout que je ressens quelques accoups dans le guidon de temps en temps... ARghhh...

Je ne donne pas un avis a ce sujet car je ne veux pas raconter de conneries mais je peux juste te dire que j'ai un pote a moi qui a eu un probleme similaire et ca venait de l'etrier.Maintenant c'est peut etre pas du tout ca.

Les etriers du faz s'encrassent assez rapidement, j'avais un bruit de ce type, j'ai tous demonté, changé les joints, netoyer les pistons qui etaient plus ou moins grippés et depuis çà tourne nickel, je bouffes plus de plaquettes, enfin beaucoups moins, y faut freiner de temps en temps, avec tous ces radards.... :teuteul:

Merci pour les avis...

Bah les étriers, je lai nettoyé en même temps que les pistons (lorsque j'ai cru que c'étati un piston de grippé) ... mais bon, ils n'étaient pas très sales...
Les disques ne sont pas marqués non plus...

Donc, je suis passé chez Dafy samedi matin et je leur laisse la roue demain matin pour changer les roulements...

Je vous tiens au jus dès que j'ai pu remonter et tester tout çà...

Ca y est, roulements de roue changés : 28€ au total.

Fini les claquements et jeu dans la roue (c'était grandiose d'ailleurs) et j'avais aussi les plaquettes en continue sur les disques, alors que j'ai nettoyé les pistons la semaine dernière. Seul truc, j'avais oublié de retirer du DOT4 du circuit et je me retrouvais donc au dessus du maxi.

Donc voilà les news, et content de pouvoir de nouveau rouler.