Fazermen

Bonjour à tous,


Je me permet de vous exposer mon petit soucis du moment, bien que ça soit mon premier post ça fait deja bien un an que je viens passer mes tristes journées de boulot à la lecture du fofo (faut un debut à tout)

Donc mon petit Faz 600 (mod 99) m'a dernièrement refusé le demarrage, non sans faire un bruit de casserolle en plastique ^^
Il marchait tout bien 4h avant, puis maintenant au demarrage, le "Relais de coupure du circuit de demarrage" se met à vibrer et à emettre un bruit tres rapide de membrane dechirée :drinking: et rien d'autre ne se passe (quoi qu'il arrive à certaines reprises que le moteur commence à s'emballer une demis seconde).

A signaler quand meme qu'en mode pousette, la belle part au quartz de tour.

J'ai cru au debut que la batterie etait morte, mais vu que les phares s'allument quand meme à l'arret je prefère vous demander ça quoi que vous z'en pensez, si ça peut m'eviter un passage chez le Cons :coco17:

Genre, le relais à t'il pû lacher ? ou est-ce qu'un court-circuit quelque part peut provoquer ce genre de réaction ? où est-ce que si la batterie est faiblarde ça peut provenir de là ? Je doit avouer que toute la partie electrique me depasse un peut :wrazz:


V

Batterie dans 90% des cas.

Moi aussi j'avais les phares qui fonctionnaient bien, mai slors de l'allumage, le courant tiré aupres de la batterie est vraiment important, bien plus important que des phares.

Ce que tu peux faire c'est avec un voltmetre le foutre sur les bornes de la batteries, tu dois avoir a peu pres 12V et d'essayer de démarrer..si ca chut vers 5 V lorsque t'appuie, c'est qu'elle est raide = recharge ou remplacement.

Je te remercie Nsc, Faut dire qu'après ma premiere pousette j'ai roulé comme un fou en faisant des gros detours pour bien recharger la batterie, et qu'en arrivant j'ai coupé le contact et j'ai essayé de redemarrer mais le probleme s'est représenté, c'est pour ca que j'ai arrété de penser que c'était la batterie. Mais faut dire que si elle est naze completement, bah c'est un peut normal

Vais commencer par ça, thx

+1 pour la batterie
Si au démarrage ca fiat juste un 'clac' ou que ce grésille c'est que le relais tente de collé.

Pour un clac , la batterie est morte ou déchargée et il ne reste que peu de courant et le contact du relais colle et reviens a sa position.

Pour la grésillement c'est le même contact qui est concerné et qui reviens plusieur fois entre la position ouverte et la position fermée jusqu'à ce que la batterie soit vidée.

Solution recharger la batterie ou remplacement de la batterie.

Vérifie le niveau de tension à 12,8 V ca peut encore démarer , niveau normal pour une batterie opérationnelle 13,7V

Je confirme (si besoin était :teuteul: ) pour la batterie

Même si il rest un peu de jus pour les accessoires, il en faut beaucoup pour le démarreur.

salut pour moi c est aussi la baterie trop feblade pour lancer le demareur salut a bientot :grab:

Hé bien vous êtes tous reçu pour le certificat de mecano lps_bravo

J'ai changé la batterie à midi, c'est repartis aussitôt ! merci tout le monde



Comme quoi si on ne connait pas, on part vite sur une mauvaise piste

l30n a écrit :Hé bien vous êtes tous reçu pour le certificat de mecano lps_bravo

J'ai changé la batterie à midi, c'est repartis aussitôt ! merci tout le monde



Comme quoi si on ne connait pas, on part vite sur une mauvaise piste

Pour le Forum : HIP HIP HIP

HOURRA

Une batterie dure en moyenne 3 à 4 ans en fonctionnement normal, moins si on ne roule pas. Un démarreur est un moteur de 1 à 2cv qui consomme un maximum de courant, l'allumage lui consomme très peu et l'alternateur produit ce courant, ce qui n'est évidemment pas le cas quand on essaye de démarrer vu que le moteur ne tourne pas et donc l'alternateur non plus. Le relais se ferme pour une tension minimum.