Fazermen

Salut a vous tous(encore lui avec ses questions)
donc je pence changer mon maitre cylindre d'origine(fzs600)et monter un de r1(2001) et donc ma question est ce que sa se monte sans probleme vu que le maitre cylindre de r1 est relier direct avec les deux durite tandis que ceului du fazer est relier avec une seul durite c'est après qu'elle se divise
les banjos du faz peut de monter sur ceuli du r1?
je vous remercie et dsl pour tous c'est post just pour mes questions

D'après ce que tu dis, non, il faut changer le banjo qui vient du maitre cylindre.
Profites en pour passer en durite avia

phil a écrit :D'après ce que tu dis, non, il faut changer le banjo qui vient du maitre cylindre.
Profites en pour passer en durite avia

donc si je comprend bien il faut que je remplace la vis banjos double du r1 par une vis banjos simple?
est-ce que le banjos du fazer va dans le maitre cylindre du r1 car il y a 2 différents pas de vis banjos(1.00,1.25)

Porquoi changer le maitre cylindre??? Change les durites pour des avia et tu verras une sacré difference.

sur mon fz6 j'ai mis un mc de r1 2003 et voila le freinage que sa procure !!
meilleur feeling avec durit avia bien sur !!!
et j'ai pas eut de sousis pour le mettre !!!
au pire récupère ta vis d'origine !!

donc voila je vien de monter mon maitre cylindre de r1
et la différence c'est faite sentire direct bcp plus de mordant et plus progressive et surtous le look
voila donc si des personne hésiter bas je vous le conseil fortement

un compt rendu de comment tu as fait, ou tu a achté, et les photos du rendu final seraient plus que bienvenue.

nsc a écrit :un compt rendu de comment tu as fait, ou tu a achté, et les photos du rendu final seraient plus que bienvenue.

ok je prépare mon tuto demain ou dimanche

tu voit qu'est ce que je te disait !!!

max fz6-n a écrit :tu voit qu'est ce que je te disait !!!