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Le fazer 600 et le stunt !

Message posté... : 23 mars 2006, 23:02
par imp3rf3ct
Voila pour ceux que ca interesse et je sais qu'il va surement en avoir :D

Je me propose pour ceux qui veulent stunter avec leur fazer 600 de leur expliqué avec photo a l'apui les quelque modif moteur et patie cycle a faire pour pouvoir stunter dans de bonne condition !

Que ce soit pour ceux qui veulent preparer leur fazer a fond ou pour ceux qui veulent juste des modif simple et qui leur permet de rouler au quotidien et de stunter le weekend !

Si ca vous interesse je posterais egalement quelque photo de mon fazer preparé et de ce que l'on peux faire avec un fazer.

Donc si vous etes interessé laisser moi un petit mot sur ce post et je detaillerai tout.

Je tien au passage a dire que ce n'est pas une incitation a stunter mais simplement une aide pour ceux qui veulent en beneficier et je sais que beaucoup ici n'aprécie pas le stunt mais ne le voyer pas comme quelque chose de nefaste mais plutot comme une discipline a l'image du skate ou du fmx !

Message posté... : 23 mars 2006, 23:06
par biloute
Salut jaimerai bien savoir la modif moteur de ton faz ainsi que la partie cycle si ta des photoselle sont les bienvenues ! ;)

Message posté... : 24 mars 2006, 06:53
par Ketaminn
bah vas-y balance les tofs. je suis curieux de voir tout ca. :D

Message posté... : 24 mars 2006, 11:54
par dafyduq
Moi aussi.

Bon, j'ai un pignon de 14 mais C pas super souple pour le wheel en 1ere.
T'as pas un filon pour gérer le wheel sans flinguer l'embrayage.

Ch'sais pas , peut-être t'en connait qui ont un pignon de 13 et qui lèvent en 2 nd à l'accélération ??

Si t'as des petits détails la-dessus ;)

Message posté... : 24 mars 2006, 19:12
par yoon29
idem je veux bien savoir commemt modifier mom faz.merci d avance

Message posté... : 24 mars 2006, 19:14
par nono les gaz
dafyduq a écrit :Moi aussi.

Bon, j'ai un pignon de 14 mais C pas super souple pour le wheel en 1ere.
T'as pas un filon pour gérer le wheel sans flinguer l'embrayage.

Ch'sais pas , peut-être t'en connait qui ont un pignon de 13 et qui lèvent en 2 nd à l'accélération ??

Si t'as des petits détails la-dessus ;)


Monte le pignon de 14 à l'envers...ca fera ptet un pignon de 13... :teuteul: :lol:

Message posté... : 24 mars 2006, 21:44
par Dpa93
Moi aussi ca m'interresse lps_bravo

Message posté... : 24 mars 2006, 22:09
par Diamond_Walbrow
Moi ce qui m'intrigue c'est comment lever le faz : Quand j'ais essayer une fois, rien a faire, il bouge pas, reste bien collé sur la route !! heureusement d'ailleur, par contre il se leve par moment en sortie de virage quand je gazzzzz bien et la ca fait tou drole, alors je voudrais savoir comment on fait pour plus etre surpris en sortie de virage et pas le lever inconsciemment quitte a tourner la poignée moins fort !
Bye

Message posté... : 25 mars 2006, 10:33
par nyko08
salut moi j suis un pti nouveau 2eme faz 1er grise sa marche et 2 eme noire en gt pour la wheel en 1ere jusqu a 6000 tr et apres gros gaazzz a donf tu tire un peu le guidon et waoo il son beau les piafs !!! attention a pas te retourné la gamelle non plus gazz a tous et a toute pas oublier les fazerwoman!! tchusss

Message posté... : 25 mars 2006, 11:22
par jibi-king
nyko08 a écrit :salut moi j suis un pti nouveau 2eme faz 1er grise sa marche et 2 eme noire en gt pour la wheel en 1ere jusqu a 6000 tr et apres gros gaazzz a donf tu tire un peu le guidon et waoo il son beau les piafs !!! attention a pas te retourné la gamelle non plus gazz a tous et a toute pas oublier les fazerwoman!! tchusss


Alors là je sais plus trop c'est quoi comme language, un mixte entre sms et français. Excuse moi mais j'ai du mal a te comprendre.