Fazermen

pour savoir si il y a des ptits trucs a savoir avant que je ne commence a installe le miens que je viens d'achete...

@+

heuuu apres avoir valide mon post je me rend compte que le titre est trompeur...

donc je ne parle pas du passage de roue avec la grande bavette a l'arriere noire, mais bien le passage de roue ( digne de ce nom ) en piece "d'origine" yamaha

personne ?!!!

Tu veux parler du garde boue arrière ? Ou appeler aussi Ras de roue ?
A priori, rien à savoir, tu peux mettre un peu de caoutchouc sur les fixations qui se trouvent sur le bras oscillant...

Non je pense qu'il veut parler du passage de roue, peint couleur carosserie qui vient se mettre à la place de celui qui est noir avec la bavette.
Bye

Diamond_Walbrow a écrit :Non je pense qu'il veut parler du passage de roue, peint couleur carosserie qui vient se mettre à la place de celui qui est noir avec la bavette.
Bye

oui c de celui dont je veux parler...

phil a écrit :Tu veux parler du garde boue arrière ? Ou appeler aussi Ras de roue ?
A priori, rien à savoir, tu peux mettre un peu de caoutchouc sur les fixations qui se trouvent sur le bras oscillant...

non non je ne parle pas du ras de roue...

A prioris ca a l'air tout con a monter, car il n'y a pas de découpe de la bavette, contrairement a un passage de roue qui vient s'encaster. Donc en gros ca doit etre dépose du passage de roue d'origine et montage du nouveau ...
Bye

mon frere l'a fait, pas besoin de deposer l'origine (heureusement sinon tu perds tous les supports batteries, bocal liquide de frein,...)
Suffit d'ecarter la coque arriere est de glisser le nouveau PDR sur l'origine.
Pt'te besoin de couper un poil la bavette quand meme. :teuteul:

Pourtant quand on regarde le passage de roue, il a bien l'air d'intégré tous les éléments que tu as cité
Bref tu as surement raison si ton frere l'a fait.
Merci pour l'info.
Bye