Fazermen

hello, vu les temsp de grand froid, j'ai poussé le ralentit de ma belle, pour l'aider a tenir le coups au démarrage et pendant les quelques feux et laissez-passer qu'il y a sur mon chemin.

es-ce une chose a faire?

quelle incidences pourraient avoir le réhaussage du ralentit?

je vois pas trop l'intérêt ,à moins de vouloir augmenter ta conso d'essence ,une fois bien en température ta bécane tiendra ,si elle est bien réglée ,le ralenti qu'il fasse chaud ou froid ,alors pourquoi la faire tourner + vite ?

chat ne sert a rien apart si tu a pris des action chez total

erf, oki, le soucis c'es tque quand je part assez vite, la moto est pas tout a fait chaude, donc si je m'arrete ou je debraye trop longtemps.. calage (en plein virage, ca m'est arrivé hier, ca fait bizard , heureusement que j'ai compris vite et qu'elle a redemarré tout de suite!)

donc j'avais augmenté le ralentit pour gagner un peu de temps

Quand elle est froide, c'est avec le starter qu'il faut jouer, pas avec le ralenti

c'est bizzare ton calage; la mienne meme froide, je met le starter juste pour démarrer, et je l'enlève au bout de 10 sec., elle ne cale pas. Après je roule peinard le temps que ça chauffe; et je n'ai jamais eu de problème comme toi.
Je pense qu'un réglage plus "poussé" que celui du ralenti serait utile.

Thierry59 a écrit :Quand elle est froide, c'est avec le starter qu'il faut jouer, pas avec le ralenti

+1 Faut voir si ton ralenti a chaud est entre 1000 et 1200tr/min si oui c'est bon , joue plutot avec le starter a froid ...

Sur la mienne pas besoin de starter, elle démare au quart de poil!!! :powa

Moi aussi, juste un peu de starter et ça roule sans problème....

Sur la mienne, le starter il est notomatique...




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