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Quels pneux avez vous .... Pour votre Fazer 600

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cycledelique
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Message par cycledelique »

Le fin du fin c'est ...

MICHELIN PILOT POWER (et non pas plantafin comme certains auraient pu le penser)

Il est vraiment trop bon ce pneu.
J'ai essayé Pirelli Diablo, ensuite D207 et la je suis a mon deuxieme train de pilot power.

Mais c'est vrai que niveau qualité/prix le dunlop est bien placé ... mais avec un pilot power l'arsouille a rien a voir.

Alors par contre je suis étonné par le nombre de bornes que vous pouvez faire avec un pneu ... j'ai réussi a garder le D207 entre ma revision des 30 et celle des 36, mais je suis arrivé au garage sur la ficelle :lol:
C'est quand on ne l'a plus que l'on se rend compte de la chance qu'on avait de l'avoir
Mais quand on la retrouve c'est encore meilleur !
:angel: Venez lire l'histoire d'une fazer miraculée ! :angel:

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fazerfan
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Message par fazerfan »

boàn j'ai terminé doucement mes bt 57 de première monte et je vais choisir.... un train de dunlop qualifer en promo chez dafy 220€ :(
ou bien le train de d 207 à 190€
ou encore un train de bt 020 à 250€.... hein!
je sais pas...
:cry:
je continue mes recherches sur le forum :-?
8)..."/_\"...FAZERFAN..."/_\"...8)
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à moi :) ,à moi :), à moi 8), à moi, lps_bravo....

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fazerfan
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Message par fazerfan »

si il a essayé, qq'un peut dire qquechose a propos d'un bt020 à l'avant... hum...
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Ju B
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Message par Ju B »

Perso j'ai un train de D208 ...

Le gars qui l'avait avant n'as pas roulé il as tous simplement glacé les coté du pneu donc dès que je couche.. bim sa glisse enfin.. sa donne des sensations :)

Fredounet
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Message par Fredounet »

Salut à tous,

Quelqu'un aurait essayé un mix Power à l'AV et Road à l'AR ???

Je suis satisfait des Road (j'en ai repris un pour l'AR) mais l'AV va bientôt arriver au témoin.

Vu que je bouffe l'AR plus vite, autant monter quelque chose de plus tendre pour l'AV non ?

Longévité des Power AV ???

Merci de vos avis...
V à tous
Fred

Magnum600GT
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Message par Magnum600GT »

Barbe grise a écrit :D'après le site de Continental, ce pneu n'existe pas en 110/70/17...
Tu as mis du 120 ?
C'est possible ? Qules sont les inconvénients à passer en 120 ?


ça m'interresse aussi cette question please :coco17:

Magnum600GT
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Message par Magnum600GT »

Ben en fait c'est bon y a un topic déja ! lps_bravo

Dwarf
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Message par Dwarf »

MaxStunt4ever a écrit :Alors par contre je suis étonné par le nombre de bornes que vous pouvez faire avec un pneu ... j'ai réussi a garder le D207 entre ma revision des 30 et celle des 36, mais je suis arrivé au garage sur la ficelle :lol:


La vache ... 6000 km avec un D207 ??? Eh beh, ca doit rouler tout le temps dans les tours pour le bouffer aussi vite.

Je suis extremement etonné par les résultats de ce sondage dans lequel la majorité des gens roulant en D207 ne dépasse pas 8000km.

Je savais que je roulais en mode lopette mais là.... ca me fait flipper, imaginez un peu, cela fait 1an et 7 mois que j'ai ma Fazer 600 (modèle 2003). Lors de son achat elle avait 14500km et le proprio m'avait changé les pneus pour la vente. Ils étaient tout juste rodés avec 140km. Cette 1ere monte a tenu jusqu'a 33000 km (oui oui.. vous avez bien lu, presque 19000km avec des D207).

J'ai changé le train complet pour reprendre des D207 (je ne connaissais que ca.. et j'en étais content). Depuis le changement, j'ai refait 11000km et le pneu est maintenant arrivé presque à la limite (le coté gauche est sous le témoin a certains endroits). J'ai pu constater la différence d'usure entre le mode "pepere qui va au boulot et solitaire" et le mode "J'ai un SDS et je fais des ballades". Grosso merdo je bouffe mon pneu 2 fois plus vite.. mais de là à le tuer en 5000km tout de même, ya une différence.
Vous respectez bien les 2,5 bar de pression recommandés par Yam hein ?? :p


Enfin bref, voila pour mon expérience avec les 2 trains complet de D207 et mon choix va se porter sur du Michelin Pilot Power (4 de mes amis roulent en PP et en sont très satisfait).

Avant de changer j'ai une question qui me turlupine un peu. Ceux qui sont monté en Pilot Power, qu'avez vous mis à l'avant ? un 110 ou un 120 ?
Les 2 modèles existent, le faz est donné pour avoir un 110 à l'avant, cependant en discutant avec d'autres gens certains me disent qu'avec un 120 on sent mieux la moto sur l'avant....

Des avis ?

Autre question pour les adeptes du Power... vous avez testé le Power 2CT ?
Je recherche ici des avis d'utilisateurs (satisfait ou non) qui utilisent leur moto tous les jours de manière normale (pas que de l'arsouille ou que du circuit), en ballade, en solo, en duo, par tout temps, sur tout type de route : ville, nationales, autoroutes, montagne, etc..

merci d'avance

@+
Dwarf


Edit: Bon et bien après une petite après midi de recherche et de lecture, je suis tombé sur quelques postes dont celui-ci http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ilot+power
Je pense que je vais conserver les dimensions d'origine données par Yam, un 110 à l'avant et un 160 à l'arrière. Ma question sur le 2CT tient toujours :)
Modifié en dernier par Dwarf le 04 sept. 2006, 18:27, modifié 1 fois.

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faz22
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Message par faz22 »

je roule en D207 depuis aujourd hui, et ça penche tout seul.
<img src='http://www.image-dream.com/membre/up2/juju2r/BannBT.jpg 'img>
code phare sur les routes bretonnes

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Ayuro
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Message par Ayuro »

Euh dans le gers on a des routes dégueu et bien abrasives mais mes D207 dépassaient rarement les 5000 sans burn. Par contre très bon pneu, ils n'ont jamais décrochés (sauf quelquefois dans des virages angles droit ou en relançant fort on sentait que ça patinait un peu mais rien de surprenant). J'ai bouffés les cales pieds et mon pot avait déjà touché. Après avec des pilot power ça doit être un vrai régal!!!Eh je ense que quand j'ai acheté ma faz un modele 2003 elle était montée en 120 d'origioe à l'avant.
"Partir c'est pourrir un pneu"

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