Ben tu peux controler la dimension de tes disque d'embrayage. On ne sais jamais si tu fais bcp de wheel. Autrement pour la chaine de distribution rien à changé. juste pousser le tendeur comme il faut.
Controle bien toutes les vitesses (voir si il y en a d'autre qui ont morflé) En tout cas si t'en vois une d'usée, j'hésiterais pas à la changer. Après j'ai changé aussi les roulements de la boite (précaution) Et les 3 fourchettes de séléctions (elles sont pas énormément cher) controlé qu'il n'y ai rien de plié au niveau des axes des fourchettes. Normalement çA devrait pas.
Pour les précautions. Ne retourne pas la culasse car tu risquerais de faire sortir les pastilles de réglage des soupapes. N'interverti surtout pas les palier du vilbrequin (les demi-lune) Car si tu les remet pas à la bonne place tu peux balancer ton moteur. Il faut absolument que tu remettes les arbres à came au même endroit. N'oublie pas d'aligner les repaires des arbres à cames et controle par la suite en faisant tourner le moteur à la main par l'écrou du magnéto. (sinon tu risquerais d'écraser tes soupapes contre les pistons) Serre la culasse et les arbres à cames comme c'est expliqué sur la revue technique.
Et en remontant le tout mets de l'huile moteur sur les parties ou il y a des mouvements.
Voilà je t'ai donné les choses les plus importantes. Mais je pense que tu devais quand même t'y connaitre un peu si tu le fais toi même.
Personnelement si tu peux le faire toi même je trouve ça avantageux car tu connais l'état de ton moteur. Tu sais qu'il est en bon état contrairement à un moteur d'occas. Pour info ma boite a laché vers les 22'000kil et jamais de passage à la volée.
Voilà, j'espère avoir pu t'aider. Et sinon écris moi un mp et je te donnerais mon adresse e-mail.
A plousssssss...
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Boite à vitesse, combien d'entre vous?
-
zapfifi
- Inscrit(e)
- Messages : 46
- Enregistré le : 20 avr. 2006, 19:13
-
tech
- Inscrit(e)
- Messages : 5
- Enregistré le : 02 mars 2007, 01:17
Si ça peut aider --> doc technique
Salut,
Si ça peut vous aider, voici un lien vers de la doc technique (manuel atelier yamaha) :
http://dafunkt.free.fr/fazer/rtech/
:angel:
Si ça peut vous aider, voici un lien vers de la doc technique (manuel atelier yamaha) :
http://dafunkt.free.fr/fazer/rtech/
:angel:
Nouveau fazermen
me reste plus qu'à passer mon permis ....
me reste plus qu'à passer mon permis ....