Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
[Distribution] Bruit dans le bas moteur
- stefdemars
- Touriste

- Messages : 105
- Enregistré le : 26 mai 2007, 09:38
Mon 600 avait 30 000 kms et c'était un enfer ce cliquetis à froid. Puis, il disparaissait progressivement avec la montée en température du moteur. C'est rare de faire le réglage de soupapes même à 40 000 kms sur ce moteur en béton, mais le tendeur de chaine de distri c'est LE problème de cette moto. Pas d'affolement, mais il faut soit le changer (attention à ne pas décaler la distri sinon faut jeter la moto au prix de la réparation du moteur), soit le retendre manuellement d'un ou deux crans sans aucun risque. Je l'ai fait sur mon ancienne bécane en 1h30 environ et au démarrage elle faisait plus qu'un bruit de 103 SP avec le pot d'origine. Ce foutu bruit avait bien disparu.
http://zonerougebyste.free.fr
Si tu freines t'es un lâche. Si tu freines pas t'es un con
Si tu freines t'es un lâche. Si tu freines pas t'es un con
- Benlil78
- Twin poussif

- Messages : 573
- Enregistré le : 10 avr. 2007, 18:38
roots a écrit :Bonjour!!
Il y a t-il quelqu'un qui pourrait m'expliquer comment retendre la chaîne de distri et surtout ou elle ce trouve???![]()
Tu as une fonction recherche pour cela!!
Voici le compte rendu : comment tendre sa distrib
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=44783
Benlil78
"Les cons, ça ose tout... C'est même à ça qu'on les reconnait" Michel Audiard
"Les cons, ça ose tout... C'est même à ça qu'on les reconnait" Michel Audiard
- stefdemars
- Touriste

- Messages : 105
- Enregistré le : 26 mai 2007, 09:38
Benlil78 a écrit :roots a écrit :Bonjour!!
Il y a t-il quelqu'un qui pourrait m'expliquer comment retendre la chaîne de distri et surtout ou elle ce trouve???![]()
Tu as une fonction recherche pour cela!!![]()
Voici le compte rendu : comment tendre sa distrib
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=44783
Cette méthode est bonne, aucun souci pour la tension du tendeur, mais personnellement, j'ai préféré demonter la rampe de carbu (sans débrancher les cables, juste déboitée et décalée sur la gauche, durits de réchauffement des cuves débranchée).
http://zonerougebyste.free.fr
Si tu freines t'es un lâche. Si tu freines pas t'es un con
Si tu freines t'es un lâche. Si tu freines pas t'es un con




