Tchô
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street
- Draven
- Pocket Bike

- Messages : 425
- Enregistré le : 21 avr. 2003, 12:42
hop
Beh moi pour mon compteur de vélo, je sais que quand je suis a 130km/h ça correspond a 150 compteur d'origine ou compteur bagnole. Donc j'ai pris l'habitude de rouler pile a la vitesse réglementaire mais A MON COMPTEUR. Donc j'suis tjs a 20km/h au dessus, je reste dans la marge que les flics laisse aux radars
Bien évidement ça ne s'applique pas en ville, je roule pas a 70km/h réel en ville, car la tout est une question d'intelligence
Bien évidement ça ne s'applique pas en ville, je roule pas a 70km/h réel en ville, car la tout est une question d'intelligence
- Oozy
- Baïker

- Messages : 1582
- Enregistré le : 31 mars 2004, 21:53
Re: hop
Draven a écrit :Beh moi pour mon compteur de vélo, je sais que quand je suis a 130km/h ça correspond a 150 compteur d'origine ou compteur bagnole. Donc j'ai pris l'habitude de rouler pile a la vitesse réglementaire mais A MON COMPTEUR. Donc j'suis tjs a 20km/h au dessus, je reste dans la marge que les flics laisse aux radars![]()
Bien évidement ça ne s'applique pas en ville, je roule pas a 70km/h réel en ville, car la tout est une question d'intelligence
là je crois que tu t'trompe pour la marge de 20km/h, je dirais plutot que la marge est de 5km/h voire 10 grand maximum...fais gaffe
-
epna
street
SAlut !
Mon copain et moi avons un fazer et souhaitons le mettre en street.
Petit pb au niveau du circuit electrique -> c'est quoi tout ces fils
!!!! Aurais tu par hasard la correspondance des couleurs ????
Merci d'avance
notre adresse : epna72@voila.fr
Tchussss !!!!
Mon copain et moi avons un fazer et souhaitons le mettre en street.
Petit pb au niveau du circuit electrique -> c'est quoi tout ces fils
Merci d'avance
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BoXiRoX
- Inscrit(e)

- Messages : 47
- Enregistré le : 14 nov. 2003, 21:51
je suis en street avec plaque acerbis 2 led (lol) l'une au dessus de l'autre et un compteur mod7
jpeu vous garantir que la nuit ya rien de mieu que se compteur, mais bon, on voit pas la route avec la plaque phare, meme un porte clef avec une loupiote éclaire mieu :wrazz:
je prend 225 km/h maxi, jpense que c vitesse reel, faudrai que je test un jour
si besoin de photos je pourai en faire que dimanche, MP moi si tu en veu
baille
jpeu vous garantir que la nuit ya rien de mieu que se compteur, mais bon, on voit pas la route avec la plaque phare, meme un porte clef avec une loupiote éclaire mieu :wrazz:
je prend 225 km/h maxi, jpense que c vitesse reel, faudrai que je test un jour
si besoin de photos je pourai en faire que dimanche, MP moi si tu en veu
baille
- Typhan
- Twin poussif

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- Enregistré le : 05 oct. 2002, 13:06
- Oozy
- Baïker

- Messages : 1582
- Enregistré le : 31 mars 2004, 21:53
marron = cligno gauche
bleu ciel (normalement) = neutral (avec bidouille)
jaune = plein phare
vert et rouge = reserve mais y'a une bidouille là que g pas encore capté
noir et rose = huile mais pareil doit y'avoir une bidouille à faire pour qu'ca marche
noir = masse :wrazz:
le reste, y'a l'eclairage, le contacteur, le + batterie, faut s'amuser avec, j'sais plus quelles sont les correspondances couleur
mais par exemple pour mon compte tour et mon compteur, les fils qui sont branché, sont : le marron clair, le jaune et noir, le vert, le bleu, le rouge et le vert et noir
arf ca en fait un paquet d'fils à brancher et à cacher

bleu ciel (normalement) = neutral (avec bidouille)
jaune = plein phare
vert et rouge = reserve mais y'a une bidouille là que g pas encore capté
noir et rose = huile mais pareil doit y'avoir une bidouille à faire pour qu'ca marche
noir = masse :wrazz:
le reste, y'a l'eclairage, le contacteur, le + batterie, faut s'amuser avec, j'sais plus quelles sont les correspondances couleur
mais par exemple pour mon compte tour et mon compteur, les fils qui sont branché, sont : le marron clair, le jaune et noir, le vert, le bleu, le rouge et le vert et noir
arf ca en fait un paquet d'fils à brancher et à cacher
- Draven
- Pocket Bike

- Messages : 425
- Enregistré le : 21 avr. 2003, 12:42
heu
A quoi ça sert de transphormer son Fazer en street si c'est pour se faire chier a remettre tout les voyants ? Le point mort se trouve facilement, les phares sont tjs allumés pareil, etc...
Un street c'est simplement pour ne rien casser en cas de chute quand on stunt.... Ou alors vous voulez faire du tuning, et dans ce cas c'est pas un street !!
Un street c'est simplement pour ne rien casser en cas de chute quand on stunt.... Ou alors vous voulez faire du tuning, et dans ce cas c'est pas un street !!
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Invité
Re: heu
Draven a écrit :A quoi ça sert de transphormer son Fazer en street si c'est pour se faire chier a remettre tout les voyants ? Le point mort se trouve facilement, les phares sont tjs allumés pareil, etc...
Un street c'est simplement pour ne rien casser en cas de chute quand on stunt.... Ou alors vous voulez faire du tuning, et dans ce cas c'est pas un street !!
....si tu l'dis..


