pour puristes...

neutron · Message par **neutron** » 11 mai 2007, 11:10

phil a écrit :une chance de fou que l'arbre n'est rien

le pignon est bien resté en place au fond de l'arbre... même sans être attaché par l'écrou...

et comme je sais ce qui t'es arrivé sur le 600, je comprends tout à fait ta remarque...

le boulon a une densité + faible que l'arbre... ce qui fait que l'arbre a bouffé le boulon... à se demander si Yam ne l'a pas fait exprès à la conception du moulin :langue: :lol:

FABRE · Message par **FABRE** » 11 mai 2007, 11:36

neutron a écrit :
phil a écrit :une chance de fou que l'arbre n'est rien

le boulon a une densité + faible que l'arbre... ce qui fait que l'arbre a bouffé le boulon... à se demander si Yam ne l'a pas fait exprès à la conception du moulin :langue:

De temps en temps, les ingénieurs de conception, doivent
réfléchir, et je pense que nous en avons la preuve.
Heureusement d'ailleurs, sinon bonjour l'addition pour
changer un arbre, des fois vaut mieux changer la bécane, non ?

Lordkronos666 · Message par **Lordkronos666** » 11 mai 2007, 11:37

c ce que j'allait dire ...

neutron · Message par **neutron** » 11 mai 2007, 11:38

FABRE a écrit :De temps en temps, les ingénieurs de conception, doivent
réfléchir, et je pense que nous en avons la preuve.
Heureusement d'ailleurs, sinon bonjour l'addition pour
changer un arbre, des fois vaut mieux changer la bécane, non ?

euh, je dirais que ça tourne autour de 1000€ pieces et main d'oeuvre, car faut ouvrir le moulin pour changer l'arbre.
Ou alors, une solution consiste à souder le pignon de sortie de boite sur l'arbre...

Message par **phil** » 11 mai 2007, 15:19

920 euros pour être précis... si j'avais eu du temps, j'aurais changé le moteur complet ...

Zibou · Message par **Zibou** » 11 mai 2007, 17:14

a combien de bornes tout ca ?

Lordkronos666 · Message par **Lordkronos666** » 11 mai 2007, 17:47

c quand meme super flippan sa....

...en plus j'ai vu un truc tout cheum sur le clip justment en nettoyant lotre jour

arnaudb · Message par **arnaudb** » 11 mai 2007, 18:18

Sinon montage au Loctite. J'ai eu le même soucis: achat moto et lors du démontage du carter pour nettoyer chaine et pignon, bah pas d'écrou, ni de rondelles.

J'ai maintenant marqué a la peinture l'axe + écrou pour suivre le desserrage.

Si celà se desserre, je metterais du Loctite.

olivierzx · Message par **olivierzx** » 11 mai 2007, 19:10

Là je comprend pas.

La rondelle est à matter sur 2 côtés.
Elle doit être changée à chaque démontage.

Vu la difficulté (nombre de coups de marteau) pour l'applatir ou la matter, je vois pas comment elle peut se barrer ...

Message par **phil** » 11 mai 2007, 21:51

olivierzx a écrit :Là je comprend pas.

La rondelle est à matter sur 2 côtés.
Elle doit être changée à chaque démontage.

Vu la difficulté (nombre de coups de marteau) pour l'applatir ou la matter, je vois pas comment elle peut se barrer ...

Avec des mécanos qui se disent pro, qui te font payer une fortune pour une révision où ils ne prennent pas le temps de faire le tour de la moto...