Bon,
Je viens de demonter la becane et au moins je sais pourquoi je n'ai fais que 3kms quand la becane a redemarré en revenant du concessionnaire.
Le robinet sous le reservoir etait fermé ... panne d'essence !!!!!
Sinon le faisceau part de 3 fils mais arrive en 2 broches de 3 et 2.
Entre chaque fils de la broche de 3, j'ai 0.2ohm
Entre les fils de la broche de 2 j'ai environ 200ohm
Voila les nouvelles.
Toujours pas de batterie pour tester si il y a etincelle ou pas je verrai ca demain la je dois aller bosser.
Oups.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Panne FZS600 --- Stator ??
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eric31-fazer
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Soft
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oups3308
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Merci Soft, ca pourrait servir en effet.
Bon j'ai enfin eu un peu de temps pour m'en occuper, j'ai mis la batterie a recharger hier soir. Ça démarre au 1/4 de tour. J'ai roulé quelques bornes pour etre sur que tout avait bien chauffé et ça roule.
Je ne sais vraiment pas quoi faire.
- rouler comme ca au risque de tomber en rade a trifouillis les canetons
- rouler pour avoir de nouveau la panne et pouvoir l'identifier
- changer le stator qui a pourtant l'air propre
Qu'en pensez-vous ??
Bon j'ai enfin eu un peu de temps pour m'en occuper, j'ai mis la batterie a recharger hier soir. Ça démarre au 1/4 de tour. J'ai roulé quelques bornes pour etre sur que tout avait bien chauffé et ça roule.
Je ne sais vraiment pas quoi faire.
- rouler comme ca au risque de tomber en rade a trifouillis les canetons
- rouler pour avoir de nouveau la panne et pouvoir l'identifier
- changer le stator qui a pourtant l'air propre
Qu'en pensez-vous ??
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eric31-fazer
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tu as peut etre une derniere chance en revernissant les bobines pour que les spyres ne ce touchent pas a la prochaine bonne chauffe de ton moteur.
Ca a deja marché sur une vieille moto il y a quelques annees. A par ca je ne vois pas d'autre solution que de changer le stator ou trouver un bobineur capable de te le refaire,ce qui te coutera le moins cher a mon avis.
Ca a deja marché sur une vieille moto il y a quelques annees. A par ca je ne vois pas d'autre solution que de changer le stator ou trouver un bobineur capable de te le refaire,ce qui te coutera le moins cher a mon avis.
Obticien ébéniste; fabriquant de lunettes de chiot.
