Fazermen

Salut à tous !

J'ai un 600 Fazer 02 monté en street bike.

J'ai remarqué que la bécanne guidonne si j'ai le malheur de prendre une courbe à + de 120 km/h. En fait elle se balance de plus en + fort selon la vitesse.
A 60 ou 90, j'ai pas le problème.

Je suis monté en pirelli diablo.
On m'a parlé d'amortisseur de direction pour solutionner le pb.

est-ce que quelqu'un pourrait m'orienter sur les choses à faire ?

tu es sur la region parisienne ?

Je pense qu'avant tout y'a un soucis ailleurs.....réglage de suspensions, huile de fourche ou d'amorto completement rincée, etc.....

Avant de monter un amorto, faudrait voir ça!!

Ouais.

As tu remis des embouts de guidon adaptés ?
@JCS : c'est peut etre ça, non.

manu a écrit :As tu remis des embouts de guidon adaptés ?
@JCS : c'est peut etre ça, non.

Possible, mais le vrai guidonnage c'est plus en ligne droite....si ça saucisonne en virage, pour moi c'est surtout un soucis de suspension...

Mais effectivement les embouts de guidons ne sont pas là que pour faire beau....

J'ai mis un guidon de cross tellement large qui si je met des embouts de guidon j'passe plus entre les voitures.

Quant à l'amortissement, les réglages sont d'origines et le pb n'était si notable lorsque la machine était dans son état d'origine.

Combien de bornes?

Elle a eu un choc pour être passée en street?

Le cadre t'es sutr qu'il a rien?

C'est un modèle avec fourche réglable?

J'ai 25 000 bornes.
Je l'ai acheté neuve.
J'ai mis en street juste pour avoir plus de sensations
depuis que je l'ai ya pas eu un choc sur la machine

Je sais pas si la fourche est réglable, c'est un modèle 2002.

Modèle 2002, donc ta fourche est réglable.

Tu n'as jamais touché aux réglages?

Tu fais quel poids?


Pour moi, il faut bien voir qu'avec un guidon plus grand (et manifestemetn beaucoup plus grand), la machine est forcément plus sensible. En plus tu as supprimé les masses de bout de guidon qui sont fais pour stabiliser la bécane. Ce qui explique à) mon avis que cela soit plus sensible qu'avant.

J'essaierais de durcir un peu la précharge à l'avant et à l'arrière pour voir ce que ça donne.

Sinon un amorto de direction, faut compter environ 500€ en france. Y'a des posts à ce sujet.