Fazermen

ben voila, fallait que je le mette en ligne ça au moins, vu que bcp d'entre vous affirme haut et fort que la new a plus de couple que les autres modèles


ben préparez vos yeux, ça va pleurez sec.....

les chiffres parlent d'eux mêmes!


DONC LES NEW FAZ SONT EFFECTIVEMENT PLUS CREUSES QUE LES ANCIENNES!!!!!


yessssssssssssss, pov nain avait raison et ce n'était pas un coup du Picon :wrazz:

Ben oui mais quand on lit le commentaire en dessous du graphique... La FZ6 laisse clairement le FZS derrière

euuuhh ??
pourquoi on voit pas le pic ?

fallait pas mettre le flash :wrazz:

eu je dis ca je dis rien mais y a deja renato ou je sais plus qui ,qui l'a mis dans champs libre

mais comme fazerno dis la fzs reste derrière!

si Rné la déja fait dsl :wrazz: ji suis un pov nain

dsl aussii pour le flash!!!!! mais cété trop beau , depuis l'temps que j'attendais ces courbes! :wrazz:


maintenant, le commentaire du mag, ji suis po d'accord :wrazz:
ma faz pousse bien plus que la new et je regle ca sur la route très bientôt!!!! :wrazz:

arretez vous etes tout simplement dégouté!!!!!!!!!!


mi m'en fou j'en ai pas besoin de tout c'te puissance,j'suis pas un adepte de vitesse

elle est un peu plus visible la:

c'est clair que dans ca plage d'utilisation l'ancienne domine ca se voit bien la... :wrazz:
m'enfin ca dépend du pilote aussi :wrazz:

les deux courbes sont éloquentes :l'ancienne délivre sa puissance (moindre en valeur absolue) à plus bas régime,elle est plus coupleuse ,et est beaucoup plus exploitable à des régimes disons "sarkoziens",la "nouvelle" doit etre redoutable sur circuit,en comparaison,mais à mon avis moins agréable sur route pour qui veut enrouler et ne pas tirer contamment sur les intermédiaires.
C'est bien ce que je pensais:ils ont fait une concurrente de la hornet ,point barre ,on s'eloigne de la polyvalence de l'ancienne Faz!