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A propos du polissage des jantes.
Message posté... : 05 nov. 2003, 20:55
par Ftgone
Bonjour à toutes et tous.
Fazer 600 GT 04/2003.
J'ai poli mes jantes, et je me suis aperçu que la jante arrière présente des traces d'usinage, en l'occurence des rainurages.
ceux d'entre vous sui ont poli leurs jantes les ont'ils aussi poncé cette jante arrière?
Merci de toute information, concernant ces jantes.
Certains auraient-ils aussi poncé leur bas de fourche?
Prudence, V et bonne route à tous.
Message posté... : 05 nov. 2003, 21:35
par phil
pour la jante arrière, je n'ai pas poli autant les jantes, le résultat est dans ma signature.
pour les bas de fourche, ou fourreaux de fourche, Fazersam les avait polis
Cette faz est désormais la propriété de Goldladie !
Message posté... : 05 nov. 2003, 21:36
par FAZ 31
pour polir l'alu des jantes ou autre, papier 600 (encore...!) a l'eau et produit vaissel, qui enléve les défauts. ensuite au 1000 (pourtant là ça vas moins vite...!) qui vat commencer a polir, et je termine au scotch-brite BLEU et aprés un polish ABEL AUTO "anti-rayure". c'est ma façon.
:moto1:
Message posté... : 05 nov. 2003, 22:13
par Raynald
FAZ 31 Posté le: 05 Nov 2003 22:36 Sujet du message:
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pour polir l'alu des jantes ou autre, papier 600 (encore...!) a l'eau et produit vaissel, qui enléve les défauts. ensuite au 1000 (pourtant là ça vas moins vite...!) qui vat commencer a polir, et je termine au scotch-brite BLEU et aprés un polish ABEL AUTO "anti-rayure". c'est ma façon.
ça a l'air facile comme ça mais faut il démonter la roue ou est-ce réalisable sur la béquille centrale?
Et pi la roue arrière elle est toujours sale cause graissage de la chaine, est-ce que cela ne saute pas aux yeux lorsque la jante est polie?
Message posté... : 05 nov. 2003, 22:20
par FAZ 31
c'est mieux la jante en place, mais c'est sur qu'une fois polie, il faut néttoyer la jante d'un coup de chiffon "magique" aprés chaque sortie si tu veux que ça brille....
avec les jantes dorées, c'est pire....
Message posté... : 06 nov. 2003, 06:33
par fazersam
moi je l'ai fait sans demonter les roues,mais c'est vrai que c'est un peu galere,niveau position de travail!
sinon la jante arrière,moi j'ai pas eu de trace d'usinage
pour ce qui est de la fourche il faut enlever la roue,le garde boue,et les etriers!la encore le plus dur c'est d'enlever les traces d'usinage,par ce que avec le papier de verre t'envele pas grand chose a la fois
Message posté... : 06 nov. 2003, 07:58
par Typhan
Moi je n'ai pas eu de problème au papier de verre à l'eau du 240 au 800 et un coup de belgom alu pour finir
pour la jante arrière j'ai mis la bequille enclanché la premiere et c'est parti mon kiki
Peinture
Message posté... : 06 nov. 2003, 08:06
par Lps
Perso, j'ai choisi de faire peindre mes jantes, ça m'a coûté 140€...
Message posté... : 06 nov. 2003, 20:06
par GRANDSTEAK
Heuu je pige pas les gars???
vous enlevez la peinture a la main??
ca part facile??
Message posté... : 06 nov. 2003, 21:37
par DIDEON
GRANDSTEAK a écrit :Heuu je pige pas les gars???
vous enlevez la peinture a la main??
ca part facile??
bonsoir
ils auraient plutot utiliser du decapex avant?
didier