Fazermen

oui je sais ..........mais c'est pour la caisse à ma femme ...une mazda 323 1600 cm3 16 valves

voila le ralenti reste élevé et instable entre 1200 et 1500 tr/mn même à chaud
et quand je roule plusieurs kilometres le régime tombe vers 950 et 1000 tr /mn, le regime normal koi!

quand le regime moteur est élevé et instable si je mets la clim le moteur reprend son regime normal

j'en perd mon latin et mon calme surtout


jcs au secours

Je suppose que c'est une injection puiqsue la clim a une incidence...

Mais il peut y avoir une ionfinité de causes, je peux difficilement t'aider comme ça.

En tout cas, ça ne ressemble pas à une prise d'air, mais plus à un problème d'électronique.

Elle est de quelle année?

T'embètes pas rouel avec la clim, c'est pas bon de la retirer de toute façon!!!!

cf essence que tu mets de dedans
cf carbu

elle est de 11/93 et elle a 108 000 kms

effectivement c'est une injection SP95

elle ce me aussi a son regime normal quand je passe la premiere et que je lache doucement l'embrayage le moteur force legerement et le ralenti redevient bon

faz.man a écrit :elle est de 11/93 et elle a 108 000 kms

effectivement c'est une injection SP95

elle ce me aussi a son regime normal quand je passe la premiere et que je lache doucement l'embrayage le moteur force legerement et le ralenti redevient bon

Vérifie quand même si t'as pas une prise d'air quelque part, une vis qu'a sauté sur le circuit d'admission, le collecteur d'admission, quelque chose du genre, une durite de dépression qui est abimée, etc....

[Mode Pourrisage On]
@faz.man : v'la ce que c'est d'acheter Nippon
[Mode Pourrisage Off]

Bon courage mon pote!

keum a écrit : v'la ce que c'est d'acheter Nippon

ba les japonnaises c'est nippon ni mauvais (les inconnus)

@ keum : :langue:

mazda c'est nippon ni mauvais :wrazz:


merci jcs des que la patronne rentre du taf je vérifie le chmiblic de l'air

nico tu m'as grillé

verifie l'etat de ton filtre a air et la durit de starter automatique (si elle se perce ton ralenti augmente)