Fazermen

Eh oui , elle venait juste d'arriver chez le concessionnaire .
Cela fait quelques mois que j'hésite entre les deux ( la petite et la grosse )
Après plusieurs essais du 1000 , j'ai pu donc la comparer avec la nouvelle 600 dans la même journée.
Difficile de retranscrire par écrit ce que l'on ressent sur la route.
Enfin j'essaie :
Je précise que depuis 98 j'en ai eu 4 ( de 600 Faz)
Avantages de la 600 :
Poids en statique et dynamique
Maniabilité ( bien sur)
Plus facile en ville ( je m'en sers tous les jours donc très important , de plus pas très grand ! )
Sur route : précise , vive , instinctive ----> rien à redire
moteur : deux motos en une .
Jusqu'a 6000 tr, souple et bonne reprise , un peu d'a coup de transmission , necessité de bien accompagner l'accelerateur.
D'ailleurs à ce sujet en ville à bas régime il faut reprendre un peu à l'embrayage pour adoucir le phénomène. moteur sans inertie ..
De 6000 à 8000 tr ----> Ca enroule sans plus .
Au dessus ça s'envole : pousse au crime.
Ah faut que j'arrète ma femme m'appelle GRRRRR!!!
A tout à l'heure pour la suite
FRED

Heu... pour le moment, j'ai l'impression que tu parle de ma faz...
Il n'y a pas tant de changement que ça finalement?...

Bon je continue .....
ça c'était pour le meilleur .
Maintenant les mauvais points :
Confort passager : pas terrible
Et surtout vibrations moteurs désagréables entre 6000 et 8500 tr environ
Résonances diverses ( réservoir ? ou autres , bizarre )
Passage de la seconde à décomposer !!
Une première conclusion :
Pour se faire plaisir je la préfère la nouvelle ---> plus vivante
mais pour le voyage ou le trajet quotidien ( confort , aspects pratiques , coffre) je préfère l'ancienne plus polyvalente à mon gout ..
Maintenant le choix est pas si évident que cela.
Et la 1000 dans tout cela.

Eh bien c'est celle que je prendrais si on lui fait perdre un peu d'embompoint ..


Pour moi : meilleur moteur , couple , meilleure sélection , nettement supérieure en duo etc.. etc ...

Enfin je sais plus quoi faire .
Attendre ????

toi qui est de Marseille contacte Keum et faz man ils te montreront la 1000 faz et son embonpoint comme elle se conduit bien...

Essaye un Faz 1000 avec des pneux tendres ou du moins corrects (pas comme ces m..de de Mz4) et tu verras quelle est super maniable.
Par contre, c'est clair qu'à l'arret faut faire gaffe avec le poids.