Fazermen

Pour ceux qui étaient au jus, ...enfin, au courant, ma faz avait des soucis électriques :
lorsque j'étais en code, tout déconnait (compteurs, trips, cligbos, phares)
lorsque j'étais en veillesseuses, la jauge restait en full et les clignos ne marchaient pas,
lorsque j'étais tous feux éteints, les clignos ne marchaient pas non plus....



....bref, rien ne marchait, et comme dirait Jean, on aurait dit un type en Harley, en train de se battre avec les fils....

C'était en fait, un problème de masse dans la liasse de fil qui courre le long coté gauche de la tdf.
Tout a été remis d'aplomb en même temps que la révision de 50 000.

Donc, j'ai à nouveau ma faz lumineuse (et qui indique les vrais km/h).

Ca devais etre drole cte panne la!!

et comment ça s'est déclenché tout ça?

j'ai été obligé de rouler en naked pendant au moins 1000 km

Aurore a écrit :j'ai été obligé de rouler en naked pendant au moins 1000 km

alors forcement elle a pris froid!ce qui explique qu'elle essayait de se rechauffer en faisant des faux contacts:cqfd

Aurore a écrit : lorsque j'étais en veillesseuses,....

C'est une marque ?

Aurore a écrit :et comme dirait Jean, on aurait dit un type en Harley

Jean devrait changer de lunette !


Mais, pour ne pas me faire traiter de pourisseur, et mettre qq chose en rapport avec le sujet, une question me taraude :
Comment as tu fait pour savoir que tu devais faire la révision des 50000 si ton compteur km ne fonctionnait pas ?!? :wrazz:

Aurore a écrit :j'ai été obligé de rouler en naked pendant au moins 1000 km

Ah bon c'est possible ca !!! Moi il faut que je fasse repindre ma TDF et yam me bloque la machine 10 jours
J'avais donc penser rouler aussi en Naked mais je savais pô si c'étais possible.

Comment tu as fait pour les retros,phares clignos

tous en NAKED ... !

content que tout soit rentré dans l'ordre !
50 000? mais tu vas me rattraper !