COMPTE RENDU ESSAI PIGNON DE 14

Fazermil_57 · Message par **Fazermil_57** » 21 oct. 2003, 19:41

merci Jay-P j'allais poser toutes sortes de question et ton CR m'a répondus :-D

Par contre et la je lance un petit appel, tu dis qu'avec ton pignon de 15 en 6ème à 6000 tr/mn tu es à 160 km/h, alors que moi pignon d'origine même condition je suis à 145 km/h et j'ai arrondis supérieur

0an · Message par **0an** » 21 oct. 2003, 20:03

le compte tour/vitesse marcherai en fonction de l'arbre moteur, avant la sortie des effort du pignon alors ?
si cé çà ya zeb

Korriged · Message par **Korriged** » 23 oct. 2003, 14:08

zefear a écrit :matos + plus main d'oeuvre, faut s'attendre à combien d'eurobrousoufs chez le cons ?

Eh bien moi j'ai fait monter un pignon de 14 la semaine dernière, à l'occasion de mon changement de kit chaîne... et c'est vachement mieux

!
Je suis beaucoup moins en sous-régime, je ne suis plus obligé de passer la 2nde en sortie de rond-point en duo, etc.
Les accélérations sont plus franches

et la conduite plus souple :-D

.
Même ma SDS (fabi) s'en est rendu compte !

Donc faites la modif...

Même si le kit chaîne AFAM avec pignon de 14 et le montage me sont revenus à... 180€ (~1.200F)

chez Yam Le Mans. Des voleurs ?

ArNo · Message par **ArNo** » 23 oct. 2003, 14:25

A quand l'essai d'un pignon de 14 sur un 1000 ?
Y'en a k'on essayé ....