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Glagla glagla
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- Twin poussif
- Messages : 557
- Enregistré le : 04 juin 2003, 19:31
Moi aussi j'ai juste des gants d'été alpinestar avec des sous gants et de temps en temps les mains sur le moteur au feu ou dans mon calecon sur autoroute et c'est parti.
<center>Le rois de la gamelle c'est moi LOL, je deconne et j'espere pas VVVV
Bah non je deconne plus mais faut pas que ca continue
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Bah non je deconne plus mais faut pas que ca continue
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Nours
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, parce ce que vous le valez bien...-
Imhotep
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- Enregistré le : 11 oct. 2003, 13:26
moi depuis 2 ans j'ai des gants chauffants . Alors je sais bcp vont me dire que c'est hyper chiant mais évidemment je ne les mets pas pour faire 10 km. Je les mets quand il faut faire plus de 100 bornes et que ca caille un max.
L'emmerdant c'est le fil qui faut passer dans le blouson avant de l'enfiler ...
Pour ceux qui connaissent pas les gants chauffants, j'explique : y a des circuits electriques chauffants dans les doitgt (un peu comme la lunette arrière degivrante d'une caisse) et ces fils sont reunis et sortent du gant sous la forme d'une prise jack femelle (dans chaque gant bien sur). A cela on branche un cordon d' 1m50 a peu près qu'on enfile en meme temps que le blouson de facon a ce que le cable passe dans les manches et sorte en bas du blouson. Ce morceau de cable vient se brancher également par une jack sur un autre fil préalablement installé sur la batterie (permanent).
En fait c pas que c'est long a mettre en oeuvre, c'est que c'est chiant car on est pour ainsi dire arrimé a la moto par ce cable. Des qu'on veut descendre de la bécane, faut debrancher la jack qui va a la batterie. C'est vite fait mais si on descend souvent de moto c'est chiant.
Par contre c'est d'une efficacité à toute epreuve. Pas froid aux mains DU TOUT !! Comme si on avait les mains entre les cuisses de ... hum, non rien
J'ai payé ca y a deux ans environ 750 F. En plus d'etre chauffant, les gants sont vachement chauds en eux-memes, bien fourrés et épais, donc souvent y a meme pas besoin de brancher les fils
L'emmerdant c'est le fil qui faut passer dans le blouson avant de l'enfiler ...
Pour ceux qui connaissent pas les gants chauffants, j'explique : y a des circuits electriques chauffants dans les doitgt (un peu comme la lunette arrière degivrante d'une caisse) et ces fils sont reunis et sortent du gant sous la forme d'une prise jack femelle (dans chaque gant bien sur). A cela on branche un cordon d' 1m50 a peu près qu'on enfile en meme temps que le blouson de facon a ce que le cable passe dans les manches et sorte en bas du blouson. Ce morceau de cable vient se brancher également par une jack sur un autre fil préalablement installé sur la batterie (permanent).
En fait c pas que c'est long a mettre en oeuvre, c'est que c'est chiant car on est pour ainsi dire arrimé a la moto par ce cable. Des qu'on veut descendre de la bécane, faut debrancher la jack qui va a la batterie. C'est vite fait mais si on descend souvent de moto c'est chiant.
Par contre c'est d'une efficacité à toute epreuve. Pas froid aux mains DU TOUT !! Comme si on avait les mains entre les cuisses de ... hum, non rien
J'ai payé ca y a deux ans environ 750 F. En plus d'etre chauffant, les gants sont vachement chauds en eux-memes, bien fourrés et épais, donc souvent y a meme pas besoin de brancher les fils
Mon 1000 fazer à moi personnellement moi-même
