Petit prob sur 1000 fazer

Pierre-Marie · Message par **Pierre-Marie** » 17 oct. 2003, 17:55

A ce demander si, lors du démontage des cales, tu n'as pas, sans le savoir, colmaté une prise d'air en remontant les chapeaux. Car un 1000 qui broute et hoquete sous les 4000, ça me paraît quand même étrange. Il y avait peut-être autre chose que le bridage.

JCS · Message par **JCS** » 17 oct. 2003, 18:02

Pierre-Marie a écrit :A ce demander si, lors du démontage des cales, tu n'as pas, sans le savoir, colmaté une prise d'air en remontant les chapeaux. Car un 1000 qui broute et hoquete sous les 4000, ça me paraît quand même étrange. Il y avait peut-être autre chose que le bridage.

Bah nan moi il broutait à très bas régime d'origine à la réaccélération en 6ième, mais après débridage il l'a plus jamais fait....

Et puis le bridage-débridage du mille c'est une opération que je connais par coeur, j'l'ai fait plusieurs fois sur la mienne pour faire des essais, sur 3 au boulot, etc....

JCS débridage rapide on m'appelle au boulot!!! :lol:

Imhotep · Message par **Imhotep** » 17 oct. 2003, 19:20

ben merci à tous pour vos réponses concernant ma question, je vois déja mieux le probleme ....

donc je vais attendre de voir ce que ca va donne dans quelques miliers de km, puisque la je n'en ai que 1600. Le moteur est donc loin d'etre rodé entièrement et libéré .....

Par contre le fait que quand je donne un petit peu de gaz elle s'étouffe alors qu'il n'y a pas de starter, et va meme jusqu'à caler si j'insiste, ca c plus fort que le roquefort quand meme !!

Encore merci

Goldoz · Message par **Goldoz** » 17 oct. 2003, 20:49

en tout cas, cele que j'ai essayé, bridée et en rodage, à 1000 tours sur n'importe quel rapport elle broutait pas!
je l'ai même démarré en 3ème sans broncher...

Rom1 · Message par **Rom1** » 17 oct. 2003, 20:58

perso j'ai jamais mis le starter sur ma faz1k, je la fais tourner à 2000trs pendant 10 ou 20 sec max et après je roule à moins de 5000 pour la faire chauffer pendant 2 ou 3 kms

Pierre-Marie · Message par **Pierre-Marie** » 17 oct. 2003, 21:11

Goldoz, comme toutes celles que j'ai essayées. C'est pourquoi je pensais que JCS avait un autre problème que le bridage sur la sienne.

JCS · Message par **JCS** » 18 oct. 2003, 09:21

Pierre-Marie a écrit :Goldoz, comme toutes celles que j'ai essayées. C'est pourquoi je pensais que JCS avait un autre problème que le bridage sur la sienne.

Bah en 6ième à 1000 tours, j'en ai essayé plusieurs, elle broutaient toutes, mais là ça dépends de la charge que tu mets, si tu accélère plus ou moins. Mais débridé, elle broutait plus....

J'vous montre quand vous voulez....

Menfin · Message par **Menfin** » 19 oct. 2003, 17:08

Je ne voudrai pas me méler de ce qui ne me regarde pas mais je trouve que 1000 tr/min c'est un régime un peu bas et effectivement moi aussi sur mon 1000 ça reprens pas terrible en dessous 4000 tr/min (toujours bridée pour l'instant) donc je rejoins les propos de JCS.
Pour reprendre le sujet d'origine, le démarrage, moi je n'utilise pas le starter, une petite accélaration maintenue pendant 10s à 1500 tr/min maxi et ensuite sa tourne au ralenti impec.

nath29 · Message par **nath29** » 20 oct. 2003, 21:10

Moi je met un chouille de starter et dés que j'entend qu'elle en veut plus (elle commence à s'étouffer un peu , au bout d'une 30 aine de secondes , voir moins) ben je le coupe et elle tourne comme une montre suisse
Bien sur , je la laisse chauffer tranquilou sur une dizaine de bornes avant de jouer avec
Elle dort dans un garage .
Et elle à 50 000 Km .
Elle est bleue
et je l'aime de plus en plus .

Et bienvenue içi Imhotep